整部电视剧看完了，继承了日本电视剧一贯的作风，带点儿励志、带点儿说教、带点儿温情。
虽然知道影视剧中喜欢把矛盾集中表现，但是还是要吐槽，肥恭就是灾星啊！走到哪里把倒霉事儿带到哪里。
你看，人家空港管制本来无事，她去上班第一天就出事。后来更是灾异不断，上了飞机飞机故障，谈起GPS，GPS就被黑。这么祥瑞，比马亲王有过之而无不及啊！居然周围的人都喜欢她，没有因此而讨厌她，有点儿不合常理嘛！
看乃们“看半集果断弃”的评论好伤心，知道对航空饭来说一个专业知识连贯无错误、画面逼真细致的航空电视剧是多么让人热血么！
而且还是肥恭做主役。
心再滴血，世界好冷。
我的世界开始下雪。
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PS: 有人一直喜欢拿别人的口音说事。
霸特！人家Tokyo塔台的人就是这样说话的，全世界飞东京的机师都可以听懂。
霸特 once again！如果你自己英文水平够好，什么日本韩国巴布亚新几内亚马达加斯加密克罗尼西亚的口音都能听懂。
大家似乎都在吐槽剧中的日式英语，惊呼听不懂，受不了
可是现役塔台管制员的领航先生说，日本飞行员的英语就是这样的
现役国航飞行员的睡不醒先生说，日本管制员的英语就是这样的
那他们是怎么听懂的，这口音不会出事故吗？
当然不会，因为对话的模式是基本固定的，关键词都是能听懂的
就好像医生的病历病人看不懂，但同专业的医生肯定是看得懂的
骨科医生看眼科病历肯定是看不懂的，那套路是很不同的
小猫看日剧也超过十年了
作为现役的机场工作人员（虽然小猫的岗位不会出现在任何一本航空题材的剧集中）
相比剧情，小猫更看重此剧的专业程度，行业真实度
就第一集来说，很好，非常专业，绝对真实！
当然特情出现频率在现实中没有这么高，但这些情况确实都会出现
所以小猫本着学习的态度会追下去，此剧在业内也是相对好评
也希望业外的一起来看，至少下次遇到航班延误可以心平气和
每年秋天，英美和日秋韩秋齐齐上架。
韩剧咱就不细评了，高峰期的王子、公主流水线产品呈井喷势，其中不乏精品。但因创作局限，无法像日剧一样，在高峰后保持品质，坚持记录社会民生、人间百态。真正的艺术来自生活，但不是只有财阀/巨富/明星的生活才叫生活。（寥寥可数，近年韩剧最感动，贝多芬病毒。最粉红，仁显王后。最流水账，家门的荣光。最阳光，医生冠军。最暗黑，还是看电影吧）
英剧是拍给自己爽的，高高在上，且氤氲着或田园或闹市的烟火气。
美剧的拍摄环境无疑最为完善，已成了名副其实的光影帝国，百花齐放，各家争鸣。但遗憾有收视率作祟，有些冷门的好剧总是让观众提心吊胆，领导们说砍就砍啊。
今年秋季日剧还是非常齐整的，不像之前推理剧一窝蜂的怪吓人。还没有全出，目前大推荐GOING MY HOME，是枝裕和拍电视剧了，您不看吗？
对于明星和艺人，有时候爱戏难爱人，有时爱人难爱戏。我相信对姐姐的感情，属于第二种。毕竟，恭子姐姐是日剧行进史上的标志之一，并且无视时间，颜无敌。最重要的是，她的可爱是自创的
一:上个世纪中国就拍过类似的电视剧，只是拍得很2，情景真实度之低让人发指。详见豆瓣页面http://movie.douban.com/subject/19966072/，百度百科http://baike.baidu.com/view/1967629.htm
二：想象中日本的同行会个个西装革履的上班（日本的上班族一般不都是这样吗？），没想到都是便装。
三：空中交通管制单位分塔台管制，进近管制，区域管制。第二集出现了一会进近管制，区域管制连影子都没见到。香织应该属于塔台的某一班组，羽田的塔台不可能靠那几个人顺利运转的。
四：从地勤转为空管？大约十多年前，部门缺人的时候，曾经在通讯，气象部门里面组织职工去民航院校学习后再回来见习直到可以独立工作，但是此类人员数目极少，近几年更是闻所未闻。一向以做事
严谨甚至死板出名的日本人怎么会让地勤转成空管，这种故事设定太不符合常规了。
五：中文叫做“空中交通管制员”，日文则是“航空管制官”。就在10月份，出门旅行时遇到一位52岁的日本老头，他问起我的工作后，还啧啧几声。在日本这是一个非常受人尊重的工作
“东京机场管制保安部”准专业人士真的大爱这部剧~
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